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RR 50 RACING

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Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandelt und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen. Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023.

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RR 50 Racing

Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandelt und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen. Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023.

Ein Stil, der von jungen Motorradfahrern sehr geliebt wird, die ein besonderes Motorrad suchen. Mit einem attraktiven Aussehen, aber gleichzeitig einfach und elegant, das weiß, wie es geht sowohl in der Schule als auch auf dem ersten Paddock gut auszusehen.

Die neuen 2023er RR 50 sind bereit, vom Land in die Stadt zu flitzen und erfüllen dank der großen Auswahl an verfügbaren Modellen jeden Wunsch.

Versionen:

  • RR Enduro – Farben: Rot / Weiß
  • RR Enduro Sport – Farben: Rot / Weiß
  • RR Enduro Racing – Farbe: Rot

Wichtigste Eigenschaften

Motor

  • 2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).
  • Neues Getriebe mit neuen geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.
  • Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Normvorschrift.
  • Neuer Filterkasten mit Filterschnellverschlusssystem für einfache Wartung.

Fahrwerk

  • Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und ein besseres Handling.
  • Neues Design inspiriert von den größeren RR 2T/4T Modellen.
  • Heckrahmen aus technischem Polymer, der die elektrischen Bauteile und das Filtergehäuse integriert.
  • Längere Schwinge für höhere Fahrstabilität und bessere Traktion.
  • Überarbeitete Stoßdämpfer für anspruchsvolle Offroad-Routen und städtisches Terrain.
  • Neuer Auspuff: kompakt und Racing-Design.
  • Neues LED-Rücklicht für bessere Sicherheit.
  • Neue Fußrasten aus Feinguss für präzisere Fahrkontrolle.

Unterschiede im Vergleich zu den jeweiligen Standardversionen

  • RR 50 Enduro SPORT: Schwinge aus Aluminium, Hintere Federung mit progressiver Hebelwirkung, Gabel ø 40 mm, Felgen aus Alu-Legierung.
  • Roter Rahmen, Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben, Zahnkranz aus Aluminium.

Verfügbarkeit: Ab sofort.

  • Frame steel double cradle frame
  • Wheel base 1428 mm
  • Max length 2090 mm
  • Max width 798 mm
  • Max height 1195 mm
  • Seat height 928 mm
  • Ground clearance 330 mm
  • Footrest height 390 mm
  • Dry weight 85 kg
  • Fuel tank capacity 6,5 l.
  • Reserve 1,5 l.
  • Cooling system capacity 0,6 l
  • Front suspension Hydraulic fork with ø40 mm shaft
  • Rear suspension Monoshock with progressive leverage
  • Shock absorber stroke 121 mm
  • Front wheel travel 245 mm
  • Rear wheel travel 245 mm
  • Front brake Wave Disc ø260 mm
  • Rear brake Wave Disc ø220 mm
  • Front rim 21 x 1,6 – 36 holes
  • Rear rim 18 x 1,85 – 36 holes
  • Front tyre 80/90 – 21
  • Rear tyre 110/80 -18

  • Type Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled
  • Bore 40,3 mm
  • Stroke 39 mm
  • Displacement 49,7 cc
  • Compression ratio 12:1
  • Starter kick
  • Generator Electronic AET 12V – 85W
  • Spark plug NGK BR9ES
  • Intake system Reed valve in the engine case
  • Lubrication Mixing with mechanical pump
  • Fuel system carburettor
  • Clutch Wet multi-disc clutch
  • Primary transmission Z.20/71
  • Transmission 6 speed
  • Secondary Transmission chain
  • Engine oil SAE 20W/30
  • Consumption l/100 km 2,41
  • Pollution CO2 [g/km] 57

TECHNISCHE DATEN

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HANDBÜCHER

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PROSPEKTE

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