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RR MOTARD 125 R

5.900 €  +  zzgl. Transportkosten ( 240 € )

Die Baureihe Beta RR 125 4T präsentiert sich mit einem reichhaltigeren und vielfältigeren Angebot, das in der Lage ist, den Anforderungen eines immer größeren Publikums gerecht zu werden.

Für detaillierte Informationen kontaktieren Sie uns bitte.
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Auf der Grundlage der legendären Alp 4.0 haben die Techniker von Betamotor zwei völlig neue Versionen des Modells entworfen und entwickelt.

Die Baureihe Beta RR 125 4T präsentiert sich mit einem reichhaltigeren und vielfältigeren Angebot, das in der Lage ist, den Anforderungen eines immer größeren Publikums gerecht zu werden.

So ist die Zielgruppe für die Beta RR 125 4T breit gefächert: Nachwuchsfahrer, die ihre ersten Schritte in der Welt des Motorradsports unternehmen, aber auch ein erwachseneres Publikum auf der Suche nach einem wendigen und sportlichen Motorrad für eine kostengünstige Mobilität, ohne den Faktor Spaß und die typische Benutzerfreundlichkeit des Betamotor Family-Feelings einzubüßen.

Die neue Baureihe RR 125 4T 2023, sowohl Enduro als auch Supermoto, lässt mit einem doppelt so großen Angebot garantiert keine Wünsche offen. Ob der Sechzehnjährige auf der Suche nach einer Motard für jede Menge Spaß in den Kurven mit einem Premium-Modell, der Einsteiger im Bereich Enduro, der Erwachsene auf der Suche nach einem sparsamen Gefährt für die Stadt, der Routinier auf der Suche nach einem unkomplizierten Fahrzeug oder der Neuling, der seine ersten Schritte auf Straße oder Gelände wagt – jetzt gibt es eine 125 4T, die alle Anforderungen erfüllt.

Wie schon erwähnt, hören die Neuigkeiten hier nicht auf: So strukturiert sich die Baureihe Beta 125 4T mit einem weiteren speziellen Angebot für ein anspruchsvolleres Publikum auf der Suche nach einer raffinierteren 125 mit mehr Persönlichkeit.

Deshalb stellt Beta den RR 125 Enduro und Motard 4T auch eine neue R-Version zur Seite, sowohl für Enduro als auch für Motard.

Die RR 125 R zeichnet sich durch den Einbau des mittlerweile bekannten Antriebs japanischer Herkunft aus, eine Referenz im Segment 125 in puncto Leistungen und Bauteilen, die in Kombination mit einer speziellen Grafik Matt/Gloss mit transparentem Tank, der von den Rennen inspiriert ist, Speichenrädern, Schwinge und Schalldämpfer aus Aluminium, eine Premium-Version des Modells erzeugen, die nicht unbemerkt bleibt.

Dieses Modell wird in seiner technischen und ästhetischen Ausstattung „aufgewertet“, um seine höhere Raffinesse hervorzuheben.

Die RR 125 Motard bringt ihre geballte Racing Attitude auf der Straße zum Ausdruck, wo jede Kurve zum puren Adrenalinschub wird. Ausgestattet mit 17”-Felgen für einen echten Motard-Look!

Technische Highlights:

  • Minarelli Motor Euro 5
  • Transparenter Tank
  • Schwinge aus eloxiertem Aluminium
  • Schalldämpfer aus eloxiertem Aluminium
  • Roter Rahmen
  • Spezielle Grafiken Matt/Gloss, inspiriert von den Beta der Weltmeisterschaft
  • Speichenräder
  • Spezifische Elemente in Ergal

CARATTERISTICHE

HANDUROSHOP Beta Motorcycles RR MOTARD 125 R Racing attitude

Speichenrädern, Schwinge und Schalldämpfer aus Aluminium, eine Premium-Version des Modells erzeugen, das nicht unbemerkt bleibt.

Motorbike Motor

Die RR Motard 125 R zeichnet sich durch den Einbau des mittlerweile bekannten Antriebs japanischer Herkunft aus, eine Referenz im Segment 125 in puncto Leistungen und Bauteilen.

HANDUROSHOP Beta Motorcycles RR MOTARD 125 R Spezielle Grafiken

Matt/Gloss, inspiriert von den Beta der Weltmeisterschaft

  • Rahmen Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
  • Radstand 1425 mm
  • Gesamtlaenge 2076 mm
  • Gesamtbreite 830 mm
  • Gesamthoehe 1185 mm
  • Sitzhoehe 890 mm
  • Bodenfreiheit 290 mm
  • Anbauhoehe Rasten 360 mm
  • Trockengewicht 107,0 kg (vorn 53,0 kg; hinten 54,0 kg)
  • Tankinhalt 7,5 l
  • Reserve 1,5 l
  • Cooling system capacity 620 cc
  • Gabel Hydraulisch USD mit ø 41 mm Standrohr
  • Federung hinten Monoshock mit progressiver Hebelei
  • Hub Stossdaempfer 131mm
  • Federweg vorn 265 mm
  • Federweg hinten 270 mm
  • Bremse vorn Scheibe ø260 mm mit integral bremssystem
  • Bremse hinten Scheibe ø220 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
  • Felge vorn 2,50 x 17″
  • Felge hinten 3,50 x 17″
  • Reifen vorn 110/80-17
  • Reifen hinten 130/70-17

  • Typ 1-Zylinder, 4-Takt, LC
  • Bohrung 52 mm
  • Hub 58,7 mm
  • Hubraum 124,66 cc
  • Verdichtung 11,2:1
  • Zuendung Elektronisch 150W-14V
  • Zuendkreze NGK R MR8E-9
  • Schmierung Umlaufschmierung
  • Einspritzung Mikuni
  • Kupplung Mehrscheiben-Oelbadkupplung antihoping
  • Primaertrieb Schraegverzahnt
  • Getriebe 6 Gang-Klauengetriebe
  • Uebersetzung Z14/58
  • Schmierstoffe SAE 10W/40
  • l/100km 2
  • Co2 [g/km] 46,0

TECHNISCHE DATEN

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HANDBÜCHER

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PROSPEKTE

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