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RR MOTARD 2T 50 TRACK

4.490 €  +  zzgl. Transportkosten ( 210 € )

Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandelt und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen. Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023.

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RR MOTARD 2T 50 TRACK

Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandelt und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen. Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023.

Ein Stil, der von jungen Motorradfahrern sehr geliebt wird, die ein besonderes Motorrad suchen. Mit einem attraktiven Aussehen, aber gleichzeitig einfach und elegant, das weiß, wie es geht sowohl in der Schule als auch auf dem ersten Paddock gut auszusehen.

Die neuen 2023er RR 50 sind bereit, vom Land in die Stadt zu flitzen und erfüllen dank der großen Auswahl an verfügbaren Modellen jeden Wunsch.

RR 50 MOTARD

Die RR 50 Motard bringt ihre geballte Racing Attitude auf der Straße zum Ausdruck, wo jede Kurve zum puren Adrenalinschub wird. Ausgestattet mit den äußerst leichten schwarzen 17″-Felgen aus Alu oder mit Speichen, je nach Version, sieht sie aus wie eine echte Motard für den urbanen Dschungel.

Versionen:

  • RR Motard – Farben: Schwarz / Weiß
  • RR Motard Sport – Farben: Schwarz / Weiß
  • RR Motard Track – Farbe: Schwarz / Blau

WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN

MOTOR
  • 2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).
  • Neues Getriebe mit neuen geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.
  • Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Normvorschrift.
  • Neuer Filterkasten mit Filterschnellverschlusssystem für einfache Wartung.
FAHRWERK
  • Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und ein besseres Handling.
  • Neues Design inspiriert von den größeren RR 2T/4T-Modellen.
  • Heckrahmen aus technischem Polymer für perfekte Integration der Bauteile.
  • Neuer Auspuff im Racing-Design.
  • Neues LED-Rücklicht für bessere Sicherheit.
  • Bremsen: vorne Ø 260 mm, hinten Ø 220 mm.
  • Neuer 6,5L-Tank.
UNTERSCHIEDE IM VERGLEICH ZU DEN JEWEILIGEN STANDARDVERSIONEN
RR 50 Motard TRACK
  • Schwinge aus Aluminium.
  • Upside-Down-Gabel ø 41 mm.
  • Konischer Lenker (ø 28,5 mm) ohne Lenkerstrebe.
  • Schalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium.
  • Speichenräder aus Aluminium mit schwarzen Felgen.
  • Eigene Track-Lackierung.
  • Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben.
  • Roter Rahmen.

VERFÜGBARKEIT: Ab sofort.

  • Rahmen Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
  • Radstand 1435 mm
  • Gesamtlänge 2145 mm
  • Gesamtbreite 830 mm
  • Gesamthöhe 1220 mm
  • Sitzhöhe 920 mm
  • Bodenfreiheit 330 mm
  • Anbauhöhe Rasten 400 mm
  • Trockengewicht 107,0 kg (vorn 53,0 kg; hinten 54,0 kg)
  • Tankinhalt 7,5 l
  • Reserve 1,5 l
  • Gabel Hydraulisch USD mit ø 41 mm Standrohr
  • Federung hinten Monoshock mit progressiver Hebelei
  • Hub Stoßdämpfer 131 mm
  • Federweg vorn 265 mm
  • Federweg hinten 270 mm
  • Bremse vorn Scheibe ø260 mm mit Integral-Bremssystem
  • Bremse hinten Scheibe ø220 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
  • Felge vorn 21 x 1,6 – 36 Löcher
  • Felge hinten 18 x 1,85 – 36 Löcher
  • Reifen vorn 90/90 – 21
  • Reifen hinten 120/90 -18

  • Typ 1-Zylinder, 4-Takt, LC
  • Bohrung 52 mm
  • Hub 58,7 mm
  • Hubraum 124,66 cc
  • Verdichtung 12,5:1
  • Zündung Elektronisch 250W-14V
  • Zündkerze NGK CR8EI
  • Schmierung Umlaufschmierung
  • Einspritzung Elldor
  • Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung
  • Primärtrieb Schrägverzahnt
  • Getriebe 6 Gang-Klauengetriebe
  • Übersetzung Z17/63
  • Schmierstoffe SAE 10W/40
  • l/100km 1,9
  • CO₂ [g/km] 44,5

TECHNISCHE DATEN

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HANDBÜCHER

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PROSPEKTE

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